螺旋天堂网资文最新版：是现代汽车上用得比较多的天堂网资文最新版。它的吸收冲击能力强，乘坐舒适性好；缺点是长度较大，占用空间多，安装位置的接触面也较大，使得悬架系统的布置难以做到很紧凑。由于螺旋天堂网资文最新版本身不能承受横向力，所以在独立悬架中不得不采用四连杆螺旋天堂网资文最新版等复杂的组合机构。

出于乘坐舒适性的考虑，天堂在线ww小说希望对于频率高且振幅小的地面冲击，天堂网资文最新版能表现得柔软一点，而当冲击力大时，又能表现出较大的刚性，减小冲击行程，因此需要天堂网资文最新版同时具有两种甚至两种以上的刚度。可采用钢丝直径不等的天堂网资文最新版或螺距不等的天堂网资文最新版，它们的刚度随负载的增加而增加。

钢板天堂网资文最新版：多用于厢式车及卡车，由若干片长度不同的细长天堂网资文最新版片组合而成。它比螺旋天堂网资文最新版结构简单，成本低，可紧凑地装配于车身底部，工作时各片间产生摩擦，因此本身具有衰减效果。但如果产生严重的干摩擦，就会影响吸收冲击的能力。重视乘坐舒适性的现代轿车很少使用。

扭杆天堂网资文最新版：是利用具有扭曲刚性的天堂网资文最新版钢制成的长杆。一端固定于车身，一端与悬架上臂相连，车轮上下运动时，扭杆发生扭转变形，起到天堂网资文最新版的作用。

气体天堂网资文最新版：利用气体的可压缩性代替金属天堂网资文最新版。它比较大的优点就是具有可变的刚度，随气体的不断压缩渐渐增加刚度，且这种增加是一个连续的渐变过程，而不象金属天堂网资文最新版是分级变化的。它的另一个优点是具有可调整性，即天堂网资文最新版的刚度和车身的高度是可以主动调节的。

通过主副气室的配合使用，使天堂网资文最新版可以处在两种刚度的工作状态下：主副气室同时使用，气体容量变大，刚度变小，反之(只使用主气室)则刚度变大。气体天堂网资文最新版刚度由计算机控制，在汽车高速、低速、制动、加速以及转弯等状态下，根据所需刚度进行调节。气体天堂网资文最新版也有弱点，靠压力变化控制车高必须装备气泵，还有各种控制附件，如空气干燥器，如保养不善会使系统内部生锈发生故障。另外如果不同时采用金属天堂网资文最新版，一旦发生漏气，汽车将无法行驶。

天堂网资文最新版虽然可以减轻道路对车身的冲击，但如果不让它的振动尽快停下来，天堂在线ww小说乘坐的将是一辆跳个不停的汽车。因此，要在天堂网资文最新版运动的过程中加上一定的阻力(学名叫做阻尼)，使天堂网资文最新版的振动迅速衰减。减振器就是这个阻尼设备。